Lifft Cyflym
A: Ni fydd. Ar ôl methiant pŵer sydyn, bydd yr offer yn cynnal y foltedd yn awtomatig ac yn cynnal y cyflwr ar adeg y methiant pŵer, heb godi na chwympo. Mae gan yr uned bŵer falf lleddfu pwysau â llaw. Ar ôl rhyddhad pwysau â llaw, bydd yr offer yn disgyn yn araf.
Mae Pls yn cyfeirio at y fideo.
A: Mae sefydlogrwydd Lifft Cyflym yn dda iawn. Mae'r offer wedi pasio'r ardystiad CE, ac mae'r profion llwyth rhannol i'r pedwar cyfeiriad blaen, cefn, chwith a dde, i gyd yn bodloni'r safon CE.
Mae Pls yn cyfeirio at y fideo.
A: Mae Quick Lifft yn strwythur hollt. Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi, mae'r gofod gwaelod yn gwbl agored. Y pellter lleiaf rhwng siasi'r cerbyd a'r ddaear yw 472mm, a'r pellter ar ôl defnyddio addaswyr uwch yw 639mm. Mae ganddo fwrdd gorwedd fel y gall personél gyflawni gweithrediadau cynnal a chadw o dan y cerbyd yn hawdd.
Mae Pls yn cyfeirio at y fideo.
A: Os yw'ch car yn fodern mae'n debyg y bydd ganddo bwyntiau jacking. Mae angen i chi wybod y pellter
rhwng pwyntiau jacking i gael y model lifft cyflym cywir.
A: Cyfeiriwch at lawlyfr y car lle dylent fod yn ddelweddau yn nodi eu lleoliad. Neu gallwch chi'n bersonol fesur y pellter rhwng pwyntiau lifft y car.
A: Mesurwch y pellter o'r canol i'r ganolfan rhwng y pwyntiau jacking a nodwch Lifft cyflym addas gan ddefnyddio ein tabl cymharu.
A: Bydd angen i chi fesur y pellter rhwng y teiars blaen a chefn a gwirio y bydd y Lifft cyflym yn llithro o dan y car.
A: Cyn belled â bod sylfaen olwynion y cerbyd yn llai na 3200mm, yna mae'n rhaid i chi ddewis y lifft cyflym sy'n addas ar gyfer eich car yn ôl ein tabl cymharu.
A: Mae yna ffrâm estyniad L3500L y gellir ei ddefnyddio gyda'r L520E / L520E-1 / L750E / L750E-1 i ddarparu ystod pwynt jacking hirach.
A: Mae uchder cychwynnol y lifft cyflym gyda ffrâm estyniad L3500L yn cael ei gynyddu i 152mm, felly mae angen i chi fesur cliriad tir y cerbyd i sicrhau ei fod yn llithro o dan y car.
A: Os yw'n SUV canolig neu fach, dewiswch L520E/L520E-1/L750E/L750E-1 yn ôl pwysau'r cerbyd.
Os yw'n SUV mawr, mesurwch y pellter rhwng pwyntiau codi'r cerbyd a dewiswch yr ateb canlynol yn ôl ein tabl cymharu: 1.L520E/L520E-1 + L3500L estyniad ffrâm + addasydd uchder L3500H-4. 2.L750HL.3.L850HL.
A: Rydym yn argymell: Ffrâm ehangu L750E + L3500L + addasydd uchder L3500H-4. Gall y cyfuniad hwn gynnwys modelau sylfaen olwynion byr a hir, yn ogystal â SUVs a pickups.
Lifft Mewndirol
A: Mae Lifft Mewndirol yn hawdd iawn ar gyfer cynnal a chadw. Mae'r system reoli yn y cabinet rheoli trydan ar lawr gwlad, a gellir ei hatgyweirio trwy agor drws y cabinet. Y prif injan tanddaearol yw'r rhan fecanyddol, ac mae'r tebygolrwydd o fethiant yn isel. Pan fydd angen disodli'r cylch selio yn y silindr olew oherwydd heneiddio naturiol (tua 5 mlynedd fel arfer), gallwch gael gwared ar y fraich gynhaliol, agor clawr uchaf y golofn codi, tynnu'r silindr olew, a disodli'r cylch selio. .
A: Yn gyffredinol, mae'n cael ei achosi gan y rhesymau canlynol, gwiriwch a dileu'r diffygion fesul un.
1. Nid yw'r switsh meistr uned bŵer yn cael ei droi ymlaen, Trowch y prif switsh i'r safle "agored".
2. Botwm gweithredu uned bŵer wedi'i ddifrodi ， Gwirio ac ailosod botwm.
Mae cyfanswm pŵer 3.User yn cael ei dorri i ffwrdd, Cysylltwch gyfanswm cyflenwad pŵer y defnyddiwr.
A: Yn gyffredinol, mae'n cael ei achosi gan y rhesymau canlynol, gwiriwch a dileu'r diffygion fesul un.
1. Pwysedd aer annigonol, nid yw clo mecanyddol yn agor, Gwiriwch bwysedd allbwn y cywasgydd aer, y mae'n rhaid iddo fod yn uwch na 0.6Ma, Gwiriwch y gylched aer am graciau, ailosodwch y bibell aer neu'r cysylltydd aer.
2. Mae'r falf nwy yn mynd i mewn i'r dŵr, gan achosi difrod i'r coil ac ni all y llwybr nwy fod yn connected.Replacement o coil falf aer i sicrhau bod y gwahanydd olew-dŵr o cywasgydd aer mewn cyflwr gweithio arferol.
3.Datgloi difrod silindr, Silindr datgloi newydd.
4. Coil falf rhyddhad pwysau electromagnetig yn cael ei ddifrodi, Amnewid y coil falf rhyddhad electromagnetig.
5. Botwm Down wedi'i ddifrodi, Amnewid y botwm i lawr.
Fai llinell uned 6.Power, Gwiriwch a thrwsio'r llinell.