Lifft mewndirol
-
Lifft mewnol postyn sengl L2800(A) gyda braich gynnal telesgopig tebyg i bont
Yn meddu ar fraich gymorth telesgopig math o bont i ddiwallu anghenion gwahanol fodelau sylfaen olwyn a gwahanol bwyntiau codi.Mae'r platiau tynnu allan ar ddau ben y fraich gynhaliol yn cyrraedd 591mm o led, gan ei gwneud hi'n hawdd cael y car ar yr offer.Mae gan y paled ddyfais terfyn gwrth-ollwng, sy'n fwy diogel.
-
Cyfres lifft mewndirol wedi'i haddasu
Ar hyn o bryd LUXMAIN yw'r unig wneuthurwr lifft mewndirol cyfresol sydd â hawliau eiddo deallusol annibynnol yn Tsieina.Gan wynebu heriau technegol amrywiol amodau daearegol cymhleth a chynlluniau prosesau, rydym yn rhoi chwarae llawn i'n manteision technegol mewn hydroleg a mecatroneg, ac yn parhau i ehangu meysydd cymhwyso lifftiau mewndirol i ddiwallu anghenion gwahanol senarios cymhwyso.Yn olynol mae wedi datblygu math hollt dwbl postyn sefydlog dyletswydd canolig a thrwm i'r chwith a'r dde, math sefydlog hollt blaen a chefn pedwar post, lifftiau mewndirol symudol pedwar post blaen a chefn wedi'u rheoli gan PLC neu system hydrolig pur.
-
Lifft mewndirol post sengl L2800(A-1) gyda braich cynnal telesgopig math X
Mae'r brif uned o dan y ddaear, mae'r fraich a'r cabinet rheoli trydan ar lawr gwlad, sy'n cymryd llai o le ac sy'n addas ar gyfer siopau atgyweirio a harddwch bach a chartrefi i atgyweirio a chynnal a chadw cerbydau yn gyflym.
Yn meddu ar fraich gymorth telesgopig math X i ddiwallu anghenion gwahanol fodelau sylfaen olwyn a gwahanol bwyntiau codi.
-
Lifft mewnol post sengl L2800(A-2) sy'n addas ar gyfer golchi ceir
Mae ganddo fraich gymorth telesgopig math X i ddiwallu anghenion gwahanol fodelau sylfaen olwyn a gwahanol bwyntiau codi.Ar ôl i'r offer ddychwelyd, gellir parcio'r fraich gynhaliol ar y ddaear neu ei suddo i'r ddaear, er mwyn gwneud wyneb uchaf y fraich gynnal yn gallu cael ei gadw'n gyfwyneb â'r ddaear.Gall defnyddwyr ddylunio'r sylfaen yn unol â'u hanghenion.
-
Lifft mewnol post sengl L2800(F) sy'n addas ar gyfer golchi ceir a chynnal a chadw cyflym
Mae ganddo fraich ategol o fath bont, sy'n codi sgert y cerbyd.Mae lled y fraich gefnogol yn 520mm, sy'n ei gwneud hi'n hawdd cael y car ar yr offer.Mae'r fraich ategol wedi'i mewnosod â'r gril, sydd â athreiddedd da a gall lanhau siasi'r cerbyd yn drylwyr.
-
Lifft mewndirol post sengl L2800(F-1) gyda dyfais diogelwch hydrolig
Mae ganddo fraich ategol o fath bont, Mae'r fraich gynhaliol wedi'i mewnosod â'r gril, sydd â athreiddedd da a gall lanhau siasi'r cerbyd yn drylwyr.
Yn ystod oriau nad ydynt yn gweithio, mae'r post codi yn dychwelyd i'r ddaear, mae'r fraich gefnogol yn gyfwyneb â'r ddaear, ac nid yw'n cymryd lle.Gellir ei ddefnyddio ar gyfer gwaith arall neu storio eitemau eraill.Mae'n addas ar gyfer atgyweiriadau bach a siopau harddwch.
-
Lifft mewndirol post sengl L2800(F-2) sy'n addas ar gyfer cynnal teiars
Mae ganddo paled plât pont 4m o hyd i godi teiars y cerbyd i ddiwallu anghenion cerbydau hir-olwyn.Dylid parcio cerbydau sydd â sylfaen olwynion byrrach yng nghanol hyd y paled i atal llwythi anghytbwys blaen a chefn.Mae'r paled wedi'i fewnosod â'r gril, sydd â athreiddedd da, a all lanhau siasi'r cerbyd yn drylwyr a gofalu am gynnal a chadw'r cerbyd.
-
Lifft mewndirol post dwbl L4800(A) yn cario 3500kg
Wedi'i gyfarparu â braich gynnal rotatable telesgopig i godi sgert y cerbyd.
Mae pellter y ganolfan rhwng y ddau bost codi yn 1360mm, felly mae lled y brif uned yn fach, ac mae swm y cloddio sylfaen offer yn fach, sy'n arbed buddsoddiad sylfaenol.
-
Lifft mewndirol post dwbl L4800(E) gyda braich gynnal math o bont
Mae ganddo fraich gefnogol math o bont, ac mae gan y ddau ben bont basio i godi sgert y cerbyd, sy'n addas ar gyfer amrywiaeth o fodelau sylfaen olwyn.Mae sgert y cerbyd mewn cysylltiad llawn â'r paled lifft, gan wneud y codiad yn fwy sefydlog.
-
Lifft mewndirol post dwbl L5800(A) gyda chynhwysedd dwyn o 5000kg a bylchiad post llydan
Y pwysau codi uchaf yw 5000kg, a all godi ceir, SUVs a tryciau codi gyda chymhwysedd eang.
Dyluniad bylchiad colofn eang, mae'r pellter canol rhwng y ddau bostyn codi yn cyrraedd 2350mm, sy'n sicrhau y gall y cerbyd basio'n esmwyth rhwng y ddau bost codi a'i fod yn gyfleus i fynd ar y car.
-
Cyfres lifft mewndirol post dwbl L5800(B)
Mae lifft inground post dwbl LUXMAIN yn cael ei yrru gan electro-hydrolig.Mae'r brif uned wedi'i chuddio'n llwyr o dan y ddaear, ac mae'r fraich gefnogol a'r uned bŵer ar lawr gwlad.Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi, mae'r gofod ar y gwaelod, wrth law ac uwchben y cerbyd yn gwbl agored, ac mae'r amgylchedd dyn-peiriant yn dda. Mae hyn yn arbed lle yn llawn, yn gwneud gwaith yn fwy cyfleus ac effeithlon, ac mae amgylchedd y gweithdy yn lân ac diogel.Yn addas ar gyfer mecaneg cerbydau.
-
Lifft mewndirol post dwbl L6800(A) y gellir ei ddefnyddio ar gyfer aliniad pedair olwyn
Yn meddu ar braich ategol math plât pont estynedig, mae'r hyd yn 4200mm, yn cefnogi'r teiars car.
Yn meddu ar blât cornel, sleid ochr, a throli codi eilaidd, sy'n addas ar gyfer lleoli a chynnal a chadw pedair olwyn.
