Post Dwbl Lifft INGROUND L5800 (a) gyda chynhwysedd dwyn o 5000kg a bylchau post eang

Mae lifft y tu mewn i'r post dwbl Luxmain yn cael ei yrru gan electro-hydrolig. Mae'r brif uned wedi'i chuddio'n llwyr o dan y ddaear, ac mae'r fraich ategol a'r uned bŵer ar lawr gwlad. Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi, mae'r gofod ar y gwaelod, wrth law ac uwchben y cerbyd yn hollol agored, ac mae'r amgylchedd dyn-peiriant yn dda. Mae hyn yn arbed lle yn llawn, yn gwneud gwaith yn fwy cyfleus ac effeithlon, ac mae amgylchedd y gweithdy yn lân ac yn ddiogel. Yn addas ar gyfer mecaneg cerbydau.
Mae'r brif uned o dan y ddaear, ac mae'r fraich ategol a'r uned bŵer ar lawr gwlad, sy'n addas ar gyfer cynnal a chadw ceir a DIY.
Y pwysau codi uchaf yw 5000kg, sy'n gallu codi ceir, SUVs a thryciau codi gyda chymhwysedd eang.
Dyluniad bylchau colofn eang, mae'r pellter canol rhwng y ddau bost codi yn cyrraedd 2350mm, sy'n sicrhau y gall y cerbyd basio'n llyfn rhwng y ddau bost codi ac mae'n gyfleus i fynd ar y car.
Yn meddu ar fraich ategol telesgopig a rotatable i godi sgert y cerbyd, mae'r ystod codi yn fawr, ac mae'n addas ar gyfer codi bron pob model.
Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi, mae'r lleoedd cyfagos, uchaf a gwaelod yn hollol agored, mae'r amgylchedd dyn-peiriant yn dda, ac mae amgylchedd y gweithdy yn ddiogel.
Mae gan Luxmain Intrawr Lift fecanwaith diogelwch dwbl mecanyddol a hydrolig. Pan fydd yr offer yn codi i uchder y set, mae'r clo mecanyddol wedi'i gloi yn awtomatig, a gall personél gyflawni gweithrediadau cynnal a chadw yn ddiogel. Mae'r ddyfais taflu hydrolig, o fewn y pwysau codi uchaf a osodir gan yr offer, nid yn unig yn gwarantu cyflymder esgyniad cyflymach, ond hefyd yn sicrhau bod y lifft yn disgyn yn araf os bydd methiant clo mecanyddol, pibell olew yn byrstio ac amodau eithafol eraill i osgoi cyflym sydyn yn sydyn Cwymp Cyflymder gan achosi damwain ddiogelwch.
Mae'r ddwy bostyn codi wedi'u cysylltu gan drawst cydamseru metel i sicrhau bod gweithredoedd codi'r ddwy bostyn codi wedi'u cydamseru'n llwyr. Ar ôl i'r offer gael ei ddadfygio, nid oes lefelu rhwng y ddwy swydd. O'u cymharu â lifftiau post dwbl cyffredin, mae angen eu cyflawni'n rheolaidd wrth eu defnyddio. Gyda nodweddion addasiad lefel, mae'r lifft fewnol yn arbed llawer o amser a chost.
Yn meddu ar y switsh terfyn uchaf i atal camweithredu rhag achosi i'r cerbyd ruthro i'r brig.
Mae L5800 (a) wedi cael ardystiad CE