Cyfres Lifft Dwbl Post Mewn Trown L5800 (b)
Cyflwyniad Cynnyrch
Mae lifft y tu mewn i'r post dwbl Luxmain yn cael ei yrru gan electro-hydrolig. Mae'r brif uned wedi'i chuddio'n llwyr o dan y ddaear, ac mae'r fraich ategol a'r uned bŵer ar lawr gwlad. Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi, mae'r gofod ar y gwaelod, wrth law ac uwchben y cerbyd yn hollol agored, ac mae'r amgylchedd dyn-peiriant yn dda. Mae hyn yn arbed lle yn llawn, yn gwneud gwaith yn fwy cyfleus ac effeithlon, ac mae amgylchedd y gweithdy yn lân ac yn ddiogel. Yn addas ar gyfer mecaneg cerbydau.
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Yn addas ar gyfer cynnal a chadw ceir, profi perfformiad ceir, DIY.
Mae'r peiriant cyfan yn mabwysiadu rheolaeth rhaglen, gyriant hydrolig trydan llawn, mae'r brif uned a'r fraich ategol yn cael eu suddo'n llwyr i'r ddaear, mae'r ddaear wedi'i gorchuddio â gorchudd awtomatig, ac mae'r ddaear yn wastad.
Mae'r cabinet rheoli trydan ar lawr gwlad a gellir ei osod yn hyblyg yn unol ag anghenion. Mae'r cabinet rheoli wedi'i ddylunio gyda botwm stopio brys, a ddefnyddir ar gyfer stopio brys. Mae'r prif switsh pŵer wedi'i gyfarparu â chlo ac mae'n cael ei reoli'n arbennig gan berson ymroddedig i sicrhau diogelwch y llawdriniaeth.
Mae'r gorchudd fflip braich cynnal yn blât dur patrwm 3mm a strwythur dwyn llwyth ffrâm tiwb sgwâr, a gall y car basio fel arfer oddi uchod.
Mae'r mecanwaith datgloi clo mecanyddol a'r mecanwaith troi gorchudd yn cael eu gyrru'n hydrolig, sy'n ddibynadwy ar waith ac yn ddiogel i'w defnyddio.
Mae'r ddyfais taflu hydrolig, o fewn y pwysau codi uchaf a osodir gan yr offer, nid yn unig yn gwarantu cyflymder esgyniad cyflymach, ond hefyd yn sicrhau bod y lifft yn disgyn yn araf os bydd methiant clo mecanyddol, pibell olew yn byrstio ac amodau eithafol eraill i osgoi cyflym sydyn yn sydyn cyflymder. Achosodd y cwymp ddamwain ddiogelwch.
Mae'r system cydamseru anhyblyg adeiledig yn sicrhau bod symudiadau codi'r ddwy bostyn codi wedi'u cydamseru'n llwyr, ac nid oes lefelu rhwng y ddwy swydd ar ôl i'r offer gael ei ddadfygio.
Yn meddu ar y switsh terfyn uchaf i atal camweithredu rhag achosi i'r cerbyd ruthro i'r brig.
Mae'r gweithdrefnau gweithredu offer fel a ganlyn
Pwyswch y botwm "Ready" i gwblhau'r paratoadau canlynol yn awtomatig: mae'r gorchudd fflip yn agor yn awtomatig - mae'r fraich gynnal yn codi i safle diogel - mae'r gorchudd fflip yn cau - mae'r fraich gynnal yn disgyn ar y gorchudd ac yn aros i'r cerbyd yrru i mewn.
Gyrrwch y cerbyd i gael ei atgyweirio i'r orsaf godi, addasu lleoliad paru'r fraich ategol a phwynt codi'r cerbyd, a gwasgwch y botwm "Drop Lock" i gloi. Pwyswch y botwm "Up" i godi'r cerbyd i'r uchder penodol a dechrau gwaith cynnal a chadw.
Ar ôl i'r gwaith cynnal a chadw gael ei gwblhau, pwyswch y botwm "Down", bydd y cerbyd yn glanio ar lawr gwlad, bydd y breichiau cynnal yn cael eu hymestyn â llaw i gadw'r ddwy fraich cynnal yn gyfochrog â chyfarwyddiadau blaen a chefn y cerbyd, a bydd y cerbyd yn gadael yr orsaf godi.
Pwyswch y botwm "Ailosod" i gwblhau'r tasgau ailosod canlynol yn awtomatig: mae'r lifft yn cael ei godi i safle diogel-mae'r gorchudd fflip yn cael ei agor-mae'r fraich yn cael ei gostwng yn y mecanwaith gorchudd fflip-mae'r gorchudd fflip ar gau.
Paramedrau Technegol
Capasiti Codi | 5000kg |
Rhannu llwyth | Max. 6: 4 ior yn erbyn gyriant-osirection |
Max. Uchder codi | 1750mm |
Amser codi (gollwng) cyfan | 40-60sec |
Foltedd cyflenwi | AC380V/50Hz (Derbyn addasu) |
Bwerau | 3 kw |
Nw | 1920 kg |
Post Diamedr | 195mm |
Post Trwch | 14mm |
Capasiti tanc olew | 16l |